合新鐵路項目系桿拱連續梁梁面澆筑完成

　　2月25日上午10點20分，隨著最后一方混凝土澆入拱腳Q235鋼管拱模板內，標志著中鐵七局合新鐵路項目部上跨明巢高速系桿拱連續梁第三區段混凝土澆筑完畢，至此，系桿拱連續梁梁面澆筑施工圓滿完成。這是全線首座完成澆筑的系桿拱連續梁面，在這個多雨的春日全面吹響了項目部工程建設的沖鋒號角。

　　上跨明巢高速（30+148+30）m系桿拱連續梁是合新項目的控制性工程，采用鋼管混凝土拱、預應力混凝土梁的系桿拱連續梁橋橋式，全長209.6m，梁面寬16.4m，根據施工組織方案共分三次進行混凝土現澆，自2022年12月起第一區段開始澆筑，正式拉開了主體工程施工序幕。

　　自今年年初復工以來，項目部快速組織節后復工復產，以“開局就是決戰、起步就要沖刺”的狀態，以“履職履責一刻不懈怠、落實要求一絲不馬虎、復工復產一點不拖延、關鍵工程一天不耽誤”的使命感和緊迫感，克服工期緊張、氣候嚴寒、外部環境復雜、物資運輸等困難，針對人員、物資、機械、后勤保障等各個環節提前統籌安排、科學管理、主動出擊，趁勢而上，不斷掀起大干熱潮，確保澆筑任務順利推進。自2月19日20時30分起，系桿拱第二區段開始澆筑，項目管理人員實行24小時現場輪流值班制度，全程值守現場，做足生產保障；作業人員加班加點，毫不停歇；大型機械轟鳴不絕，各項工作有條不紊進行。21日16時30分，第二區段混凝土澆筑完成，緊接著順利完成了第三區段的澆筑，全過程歷經134個小時的連續奮戰，為下一步全面展開鋼管拱部安裝作業打下了堅實基礎。

　　此次系桿拱連續梁梁面澆筑順利完成是合新鐵路又一重大節點的突破，吹響了首季度“開門紅”沖鋒號,下一步，項目部將持續推進主體結構澆筑施工，在高標準、高質量的前提下，加快推進主體結構澆筑速度，確保全年工作任務目標圓滿完成。（高雪珊）

合新鐵路系桿拱連續梁梁面澆筑完成