【人民日報+新華社+央視新聞+中國日報+經濟日報+光明日報+工人日報】西十高鐵建設再提速 西嶺隧道3#斜井掘進突破千米大關
2月20日,由中鐵七局集團承建的西安至十堰高速鐵路(以下簡稱西十高鐵)西嶺隧道3#斜井掘進突破1000米,為西嶺隧道如期貫通奠定堅實基礎。
西十高鐵西嶺隧道位于陜西省商洛市,全長18083米,設計時速350公里,該隧道地處北秦嶺加里東期褶皺帶內,洞身通過多處斷層破碎帶。施工地質條件復雜,工序交叉作業頻繁,存在微瓦斯溢出、巖溶、順層坍塌以及突涌水等不良地質,通風排水技術要求高,施工管理難度大,是全線的重點控制性工程和一級風險隧道。
面對艱難的施工環境,建設單位西成客專陜西公司西十指揮部科學組織,施工單位中鐵七局西十高鐵3標項目部規范管理,全面推廣新技術應用,爆破作業后使用三維激光掃描儀,精準獲取斷面數據,動態調整爆破施工參數;采用自動化監控量測系統,可自動引入基準、采集數據、生成報表;地表沉降采用光柵水準儀進行監測,直觀反映地表沉降量。同時,項目多次邀請隧道工程專家勘察隧道施工情況,針對現場出現的新情況提出合理化建議,確保隧道施工安全。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網的重要組成部分,途經陜西西安、商洛和湖北十堰三市。項目的建成對于完善全國高速鐵路網、加強關中城市群與長江中游城市群聯系、促進沿線經濟發展、推動山區鄉村振興具有重要意義。
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(集團公司黨委宣傳部編發)